Техническое творчество в учебных заведениях

что ни в какой другой передаче недостижимо (при одной паре колес). Таким образом, одна червячная передача может заменить 2—3 и даже более последовательно включенных зубчатых или иных передач. Кроме того, червячная передача работает бесшумно, что также очень ценно. Червячная передача, как правило, является самотормозящейся, то есть передача вращения в ней производится только от червяка к колесу. Это позволяет использовать ее в грузоподъемных машинах — лебедках, подъемных кранах, тельферах — без применения тормозных устройств. В зависимости от скорости вращения червячные передачи разделяются на тихоходные и быстроходные. Быстроходные применяются главным образом для уменьшения большого числа оборотов мотора в грузоподъемных и транспортных устройствах. Быстроходные передачи должны выполняться очень тщательно и из высококачественных материалов. Ременные передачи — это передачи гибкие. Они соединяют два колеса (шкива), расположенные на расстоянии друг от друга. Передача вращения происходит за счет трения между ремнем и шкивами. Достоинством передачи является возможность соединения шкивов, расположенных не только на значительных расстояниях друг от друга, но и под различными углами. Недостатком передачи является проскальзывание ремня, что не обеспечивает постоянства передаточного отношения. Если расстояние между шкивами невелико, то для уменьшения проскальзывания ремня его ведущую ветвь (ту, которая идет от двигателя) нужно прижать при помощи натяжного ролика (леникса). Он ставится также при большой разнице диаметров шкивов (большом передаточном числе) и увеличивает угол охвата ремнем меньшего шкива. Основные виды плоскоременных передач приведены на рис. 67. Клиноременная передача (рис. 76) схожа с фрикционной передачей, с той лишь разницей, что колеса расположены на расстоянии друг от друга. В отличие от плоскоременной передачи, клиноременная может соединять только валы, расположенные в одной плоскости. Передача широко применяется на станках. Цепная передача (рис. 71) состоит из двух зубчатых колес (звездочек), соединенных между собой цепью. Достоинствами передачи являются постоянное передаточное отношение и компактность, а ее недостатками — постоянное растяжение цепи и шум. Цепную передачу широко применяют и юные техники на велосипедах, мотороллерах, картах.

Формула изобретения. Дыхательный автомат акваланга, содержащий камеру с клапаном и кинематически сочлененной с ним системой рычагов мембраной, служащей для подачи в камеру свежего воздуха при вдохе, и компенсатор давления для поддержания в камере давления воздуха, равного давлению в легких, отличающийся тем, что с целью упрощения конструкции и уменьшения габаритов дыхательного автомата мембрана соединена со стенкой камеры автомата шарниром и гибкой манжетой, образующей с мембраной и стенкой камеру вдоха, причем мембрана снабжена упором для непосредственного воздействия на клапан и несет на себе компенсатор давления. 2. Дыхательный автомат по п. 1, отличающийся тем, что компенсатор давления состоит из стойки, укрепленной на мембране, и поплавка со стержнем, соединенным подвижно со стойкой для изменения плеча воздействия поплавка на мембрану». Подписи представителя организации-заявителя или авторов (автора). Внимательно изучи этот пример: Задание № 16. Руководствуясь рассмотренным примером, составить заявку на весы (рис. 76), как на изобретение, исходя из предположения, что они еще не изобретены. Технические условия: 1. Грузоподъемность весов 10 кг. 2. Точность взвешивания 10 г. Примечание. Только не следует посылать эту заявку в Комитет, так как на весы журналом «Юный техник» уже выдано авторское свидетельство. Изобретатель всегда создает что-то новое, иногда до этого никем нигде не виденное, и потому, естественно, первоначальные технические данные изобретения и его внешний вид и внутреннее устройство далеко не всегда сразу получаются в наилучшем из всех возможных сочетаний. Но проходит время, и люди, которые пользуются этим изобретением, начинают обращать внимание на его недостатки, стараются устранить их, изменяя форму изделия, его размеры, расположение отдельных деталей и т. д., то есть улучшать конструкцию. Так, например, эволюцию (постепенное развитие) токарного металлорежущего станка наглядно демонстрируют Рис. 77. Эволюция токарного станка завода «Красный пролетарий». модели завода «Красный пролетарий» (рис. 77). На станках выпуска 1923 года (модель ТН—15) виден ступенчатый шкив плоскоременной передачи, сплошной шпиндель, механизм подачи со сменными зубчатыми колесами и небольшой коробкой передач, стружка летит во все стороны. Станки модели (IK-62) конструкция середины 50-х годов) имеют пустотелый шпиндель, закрытую коробку скоростей с зубчатой передачей, коробку подач, на которой простым поворотом ручки можно установить любую из нескольких десятков скоростей для нарезания различных резьб, ускоренное механическое перемещение суппорта нажатием кнопки на суппорте при его холостом ходе, пусковой валик, дающий возможность рабочему включать, выключать и реверсировать вращение шпинделя непосредственно с суппорта, жидкостное охлаждение инструмента и его ограждение, препятствующее разбрасыванию стружки и разбрызгиванию охлаждающей жидкости, клиноременная передача. Таким образом, станок усовершенствованной модели удобнее, мощнее, а главное, гораздо безопаснее и производительнее. Другой пример. Обычный домашний холодильник: вначале он имел малую емкость, работал непрерывно и потому расходовал много электроэнергии, не имел морозилки. Теперь почти все холодильники имеют автоматическое управление и работают с перерывами, потребляя энергии в несколько раз меньше, чем раньше; при прежних внешних размерах, емкость холодильника возросла за счет размещения части продуктов (яиц, масла и бутылок) на внутренней стороне дверцы, все холодильники имеют морозилку. Такая же «история» происходит нередко и с технологическим процессом изготовления какой-либо детали или получения материала, химического продукта и так далее. При разработке особенно сложного процесса сразу всего предусмотреть невозможно. А пройдет время, люди, которые разработали или ведут этот процесс, присмотрятся к работе и обнаружат, что одни операции можно объединить, другие ускорить за счет механизации (например, загруз sy или контроль), без третьих вообще можно обойтись. Усовершенствование известных технических решений в зависимости от уровня творчества автора может быть признано изобретением или рационализаторским предложением. Рационализация является делом не менее полезным, чем изобретательство, а принимать в ней участие может гораздо больше людей, чем в изобретательстве, так как устранить какой-либо видим
ый недостаток обычно значительно легче, чем создать новую конструкцию или разработать ранее неизвестный технологический процесс. Поэтому рационализаторов в народном хозяйстве немало. Те из них, кто занимается рационализацией постоянно, объединяются во Всесоюзное общество изобретателей и рационализаторов — ВОИР — добровольную массовую организацию. В настоящее время она насчитывает около 6 ООО ООО человек. Это инженеры, техники и рабочие. Равноправными членами общества становятся и вступающие в него юные техники. Первичные организации общества имеются на каждом предприятии, в том числе и на тех, которые шефствуют над школами, Домами пионеров и станциями юных техников. Теперь первичные организации ВОИР создаются и в школах. Задачами общества являются: всемерное содействие дальнейшему подъему всех отраслей народного хозяйства, автоматизации и механизации производственных процессов, модернизация действующего оборудования, выявление и максимальное использование резервов производства, экономия сырья, материалов, топлива, электроэнергии в целях обеспечения выполнения и перевыполнения производственных планов, неуклонного роста производительности труда, повышение качества и снижение себестоимости выпускаемой продукции и улучшение условий труда, борьба за достижение максимальной эффективности от внедрения в народное хозяйство изобретений и рационализаторских предложений. Точно такие же задачи ставят перед собой и юные техники, которые внесли уже немало предложений по улучшению технологических процессов и использованию оборудования на предприятиях, где учащиеся проходят производственную практику, и в школах, где в мастерских выполняют заказы предприятий. Поэтому-то с юными техниками, как с равными, советуются инженеры, мастера и квалифицированные рабочие, поэтому-то юные техники, как и взрослые изобретатели и рационализаторы, вступают в ВОИР на предприятиях. Но если даже учащиеся на предприятиях не работают, а занимаются техническим творчеством в школе, то им следует работать не в одиночку, а объединиться и создать в школе свою организацию ВОИР. Эта организация будет иметь в обществе такие же права, как организация ВОИР на предприятии, а ее члены получат право, как и взрослые члены ВОИР, носить нагрудный значок (рис. 78). Для технического творчества воировцев работы в школе непочатый край: нужно совершенствовать имеющиеся и создавать новые учебные пособия, приспособления для мастерских, игры и игрушки, спортивные модели. Очень хорошо конструировать что-либо в помощь шефам. Но чтобы не тратить зря время и силы, работать нужно по плану. Таким планом на предприятии является перечень так называемых «узких мест» — производственных участков, оборудования и технологических процессов, которые тормозят производство. В нем указаны темы для рационализации и технические условия на их выполнение. Темы для рационализации всегда имеются на каждом предприятии, и среди них немало таких, которые вполне посильны юным техникам. В нашей стране творческая деятельность юных техников получила полное признание, и в ряде городов и районов страны их стараются, как равных, широко привлекать к решению технических задач, стоящих перед народным хозяйством. Астраханская областная станция юных техников по заданию предприятий выпустила брошюру, в которой названы темы для юных техников по решению технических задач, стоящих перед различными предприятиями области. Вот некоторые из этих тем и технические условия на них: Тема 7 (для Астраханского морского судостроительного завода). Задание: разработать простейший способ механизации работ по очистке секций и корпусов кораблей от снега и льда. Технические условия: 1. Приспособление должно быть легким и удобным в работе. 2. При электрическом варианте напряжение не должно превышать 36 вольт. Тема 10 (для Астраханского завода стекловолокна). Задание: предложить рациональное оборудование рабочего места оператора в цехе электропечей. Технические условия: обеспечить внешний вид, соответствующий современным требованиям технической эстетики, и удобное расположение инструмента, материалов и прочего. Тема 17 (для машиностроительного завода «Октябрь»). Задание: разработать автоматическую систему включения и отключения электросети освещения территории завода. Технические условия: обеспечить включение и отключение освещения в заданное время. В изобретении техническое решение является принципиально новым, еще нигде не

 

About Author

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Vestibulum at arcu. Integer et risus. Morbi id tellus. Integer felis. Mauris malesuada, turpis vitae facilisis euismod, dui arcu adipiscing sem, eu vulputate leo ante in lacus. Sed porta accumsan lectus. Aenean ac sem. In consequat tempus velit. Phasellus leo enim, adipiscing a, egestas nec, pretium ut, pede. Mauris sollicitudin diam et mauris. Sed quis enim vel augue egestas lobortis. Etiam tempus ipsum vel neque.

Управление