<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	>

<channel>
	<title>Инженер начинается в шлоле</title>
	<atom:link href="http://inghener.ru/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://inghener.ru</link>
	<description>Техническое творчество в учебных заведениях</description>
	<pubDate>Sun, 05 Apr 2009 02:10:51 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.7</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Движущие силы</title>
		<link>http://inghener.ru/2009/04/dvizhushhie-sily/</link>
		<comments>http://inghener.ru/2009/04/dvizhushhie-sily/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 05 Apr 2009 02:10:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[НАУКИ ТЕХНИКУ ПИТАЮТ..]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://localhost/wordpress-snoa/?p=26</guid>
		<description><![CDATA[Движущие силы в технике — это те силы, которые приводят в действие машины и механизмы, преодолевая возникающие в них силы сопротивления. Машины могут выполнять различную работу — тяжелую и легкую — и преодолевать различное сопротивление, поэтому величина необходимой движущей силы оказывается различной, так же как и зависящая от силы мощность двигателя. Мощность, развиваемая двигателем, зависит [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://inghener.ru/2009/04/dvizhushhie-sily/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>ДЕТАЛИ МАШИН</title>
		<link>http://inghener.ru/2009/04/detali-mashin/</link>
		<comments>http://inghener.ru/2009/04/detali-mashin/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 02 Apr 2009 03:23:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[ДЕТАЛИ МАШИН]]></category>

		<category><![CDATA[заклепочные швы]]></category>

		<category><![CDATA[инженер]]></category>

		<category><![CDATA[клей]]></category>

		<category><![CDATA[прочность]]></category>

		<category><![CDATA[швы встык]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://localhost/wordpress-snoa/?p=61</guid>
		<description><![CDATA[Каждая машина, механизм, приспособление состоят из различных деталей и узлов, которые имеют различное назначение, размеры и форму. Все эти детали и узлы соединены друг с другом то простым, то хитроумным способом. Но вместе, в соединении, они и образуют машину. Соединяют между собой детали в машине по-разному: одни — раз и навсегда (неразъемные), другие — так, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://inghener.ru/2009/04/detali-mashin/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Разъемные соединения</title>
		<link>http://inghener.ru/2009/03/razemnye-soedineniya/</link>
		<comments>http://inghener.ru/2009/03/razemnye-soedineniya/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 27 Mar 2009 17:56:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[ДЕТАЛИ МАШИН]]></category>

		<category><![CDATA[прочность]]></category>

		<category><![CDATA[сдвиг]]></category>

		<category><![CDATA[сечение]]></category>

		<category><![CDATA[силы трения]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://localhost/wordpress-snoa/?p=67</guid>
		<description><![CDATA[Включают в себя соединения клиновые, болтовые, винтовые, шплинтовые и прочие. Клиновые соединения применяются там, где может потребоваться частая разборка частей машины. Достоинством их является малая чувствительность к пыли и грязи; недостатком — невозможность точной установки соединяемых частей. Клин удерживается на месте одним лишь трением, поэтому там, где соединение испытывает ударные или переменные нагрузки, может произойти [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://inghener.ru/2009/03/razemnye-soedineniya/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Отделка древесины</title>
		<link>http://inghener.ru/2009/03/otdelka-drevesiny/</link>
		<comments>http://inghener.ru/2009/03/otdelka-drevesiny/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 10:48:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[МАТЕРИАЛЫ ТЕХНИКИ]]></category>

		<category><![CDATA[восковая мастика]]></category>

		<category><![CDATA[пыль]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://localhost/wordpress-snoa/?p=50</guid>
		<description><![CDATA[Отделка изделий из древесины не только улучшает внешний их вид, она предохраняет их от увлажнения, коробления и растрескивания. Материалы для отделки разделяются на основные и вспомогательные. К основным относятся лаки и масла, образующие на дереве прочную защитную пленку, а также красители. Вспомогательные материалы служат для подготовки древесины под отделку. К ним относятся растворители, разбавители, порозаполнители [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://inghener.ru/2009/03/otdelka-drevesiny/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Латуни</title>
		<link>http://inghener.ru/2009/03/latuni/</link>
		<comments>http://inghener.ru/2009/03/latuni/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 22 Mar 2009 03:35:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[МАТЕРИАЛЫ ТЕХНИКИ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://localhost/wordpress-snoa/?p=44</guid>
		<description><![CDATA[Латуни — это сплавы меди с цинком. По сравнению с чистой медью они прочнее, пластичнее и тверже, обладают лучшими литейными свойствами и лучше сопротивляются коррозии. В состав специальных латуней входят также железо, марганец, никель, олово, кремний и другие элементы. Специальные латуни обладают повышенными механическими свойствами. Латуни разделяются на литейные, которые применяют для фасонного литья, и [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://inghener.ru/2009/03/latuni/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Основы конструирования</title>
		<link>http://inghener.ru/2009/03/osnovy-konstruirovaniya/</link>
		<comments>http://inghener.ru/2009/03/osnovy-konstruirovaniya/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 08 Mar 2009 19:08:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Язык и мысль]]></category>

		<category><![CDATA[деформация]]></category>

		<category><![CDATA[инженер]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://localhost/wordpress-snoa/?p=17</guid>
		<description><![CDATA[Конструирование машин, а в равной степени и действующих моделей — дело ответственное и трудное. Оно требует системы и аккуратности в работе и от тех, кто занимается конструированием давно, и особенно от тех, кто берется за дело впервые. Знания одной теории недостаточно, гораздо важнее уметь применять ее на деле. Необходим практический навык, знакомство с другими существующими [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://inghener.ru/2009/03/osnovy-konstruirovaniya/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Токарная обработка</title>
		<link>http://inghener.ru/2009/02/tokarnaya-obrabotka/</link>
		<comments>http://inghener.ru/2009/02/tokarnaya-obrabotka/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 09 Feb 2009 12:04:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[МАТЕРИАЛЫ ТЕХНИКИ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://localhost/wordpress-snoa/?p=55</guid>
		<description><![CDATA[Токарную обработку пластмасс ведут на металлорежущих станках, применяя те же резцы, что и для металла, но с увеличенным передним углом. Древеснослоистые пластики и текстолит обрабатывают резцами из быстрорежущей стали, а пластмассы с бумажными, графитовыми, асбестовыми и стеклянными наполнителями — резцами с пластинками из твердых сплавов. На производстве широко применяют также резцы с керамическими пластинками.
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://inghener.ru/2009/02/tokarnaya-obrabotka/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Изменение в человеческой жизни</title>
		<link>http://inghener.ru/2009/02/izmenenie-v-chelovecheskoj-zhizni/</link>
		<comments>http://inghener.ru/2009/02/izmenenie-v-chelovecheskoj-zhizni/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 05 Feb 2009 06:46:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[ЧТО ТАКОЕ ИНЖЕНЕР?]]></category>

		<category><![CDATA[инженер]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://localhost/wordpress-snoa/?p=2</guid>
		<description><![CDATA[Можно утверждать, что любое изменение в человеческой жизни, любая новая задача, возникающая перед человечеством, способны порождать технические проблемы. Так, стремление выйти в космическое пространство породило массу технических проблем: создание жаропрочных сплавов, высококалорийных топлив, мощнейших и легчайших ракетных двигателей. Но было бы неверно думать, что технические проблемы возникают только в новых отраслях техники. Вовсе нет. Такая, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://inghener.ru/2009/02/izmenenie-v-chelovecheskoj-zhizni/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Звездные часы</title>
		<link>http://inghener.ru/2009/01/zvezdnye-chasy/</link>
		<comments>http://inghener.ru/2009/01/zvezdnye-chasy/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 31 Jan 2009 12:44:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Звездные часы]]></category>

		<category><![CDATA[инженер]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://localhost/wordpress-snoa/?p=72</guid>
		<description><![CDATA[Если взглянуть на проблему становления человечества исторически, то можно утверждать: человек начался с изобретательства. Изобретательство — самое древнейшее занятие человечества, потому что само человечество только через последовательную цепь изобретений и вышло постепенно из состояния дикости. Все началось с простейших орудий труда: камня, палки, скребка&#8230; Даже слово &#171;изобрести&#187; подсказывает нам, откуда мы черпаем в себе силы [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://inghener.ru/2009/01/zvezdnye-chasy/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Мир машин</title>
		<link>http://inghener.ru/2009/01/mir-mashin/</link>
		<comments>http://inghener.ru/2009/01/mir-mashin/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 31 Jan 2009 12:28:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[ЧТО ТАКОЕ ИНЖЕНЕР?]]></category>

		<category><![CDATA[инженер]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://localhost/wordpress-snoa/?p=5</guid>
		<description><![CDATA[Однако эти инженеры не должны забывать, что в конечных своих звеньях мир машин неизбежно соприкасается с человеком. И вот в этих-то точках контакта красота и удобство машины играют далеко не второстепенную роль. Конечно, есть немало машин, при проектировании которых можно не заботиться об их внешнем виде. Нам действительно все равно, красив или нет двигатель самолета, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://inghener.ru/2009/01/mir-mashin/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
	</channel>
</rss>

